凱迪拉克XT6“好聲音”背后的秘密——Bose大師帶你鑒賞車內音樂

2019-07-03 14:27:41 中國質量新聞網

中國質量新聞網訊(張恒 特約記者 曹璞 上海報道)在凱迪拉克XT6豪華科技品鑒活動中,十分重要的一個環節正在上演——由Bose汽車系統高級工程支持經理兼獨立音樂人Bud MacLellan向我們講述凱迪拉克XT6搭載的Bose音響系統的秘密。

與聲學大師面對面活動現場(曹璞 攝)

“Bose的工程師都是狂熱的音樂愛好者。” Bud MacLellan以此展開了他的演說。通過獨立的汽車音響試聽室,Bose的工程師們得以模擬更多的車載聲學條件,實現更精準的聲學效果。在Bud MacLellan看來,音響系統不僅是揚聲器和功放的尖端組合。Bose從零開始進行音響系統的定制設計,揚聲器的位置至關重要,調音工具和專業知識同樣不可或缺。同時,每款車擁有自己獨特的聲學特征,沒有完全一樣的車內環境,這一差異不僅體現在車內空間上,還會分高低配置體現在皮質材料與布質材料不同的聲音反射效果、乘坐位置的多少以及立體聲與環繞聲的差異。

Bud MacLellan正在講解音響設計理念(曹璞 攝)

如何獲得出眾音質?Bud MacLellan認為,獲得出眾音質需要音響系統具備三大要素——宏大的音域、優秀的空間感與大信號。音域使音響的整體頻率響應更加優秀,空間感將聲場極大地拓展,而大信號對應的大音量下盡可能減小失真。這些觀點也驗證了汽車音響改裝行業里普遍流傳的“揚聲器在精不在多”的說法。在音響系統的頻譜相應中,音節往往比單音更復雜,需要借助全頻音響系統才能真實還原。空間相應往往是汽車音響布局的一個重點,需要在多個座位上呈現準確聲場。同時,多座位面對工程師的挑戰是,讓不同座位上的乘員的聲場感受相同。同時,功放和音頻是相對固定的,我們能做的就是改變揚聲器的位置,此時應該考慮的是良好的放置位置讓每個揚聲器在不同頻段發揮最好的效果。以凱迪拉克XT6的音響系統為例,以14個揚聲器構建的音響系統,在座椅下方布局低音炮,第三排也放了兩個揚聲器,使后排乘客也有良好的聆聽體驗。這些,都需要軟件與工程師的反復調教才能得到今天的效果。

Bud MacLellan正在講解音響調校理念(曹璞 攝)

Bud MacLellan認為,車內聲學也是有杠桿效應的。用力類比功放,用杠桿類比揚聲器,用被抬起物體類比空氣,而調教的重點,就是類比于支點的發生位置,即揚聲器的布局。在這方面,Bose的匠心獨運在幾十年來使其成為高端汽車音響代名詞。

Bud MacLellan正在講解空間相應概念(曹璞 攝)

凱迪拉克相關人士正在講解新車XT6(曹璞 攝)

“Bose試聽員要用一年半的時間訓練試聽音響效果的能力。” Bud MacLellan以此作為演講的結語。誠然,聽覺的敏銳需要大量的時間訓練。同時,針對不同車型調教出優秀的聲學表現同樣需要大量時間與精力。從20世界80年代開始,Bose第一次和凱迪拉克合作,使在路上可以聽音樂成為現實。Bose的不懈努力,讓一代又一代消費者獲得了極佳的聽覺享受。通過Bud MacLellan的講解,我們也看到了Bose音響系統帶給我們“好聲音”背后的秘密。表現如此優異的Bose Performance音響系統,勢必將成為凱迪拉克XT6烘托科技豪華氛圍的一大“利器”。

(責任編輯: 李素 )
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