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“新紅旗戰略”,徐留平起手抓了一副好牌

2018-01-10 09:34:22 中國質量新聞網

2018年1月8日,中國一汽紅旗轎車再次被刷屏。提起“紅旗轎車”包括記者在內,人們習慣了講她的歷史,講她的情懷。

這份情懷被日積月累成厚厚的結痂,并高懸于每個中國人心中的殿堂。幾十年來,讓紅旗轎車成為中國轎車的驕傲,是一汽人的夢想,然而,縱然是中國轎車市場已經成為世界轎車年銷量冠軍,紅旗轎車的高貴卻遇到比她更高冷的市場的回視。如何突破紅旗轎車曲高和寡的困局?這一命題令一汽人幾代蹉跎,幾度箭羽。

1月8日,新紅旗品牌戰略發布會上,中國第一汽汽車集團有限公司董事長徐留平發布了新紅旗戰略目標:“中國第一、世界著名”。他這句話一出口,記者心中便有了一連串的疑問:什么叫“中國第一”?什么叫“世界著名”?如何做到?別是玩概念吧?來看看,徐留平手里握著幾張牌:

主牌:全球布局 引領新時尚

披著紅色面紗的紅旗轎車概念車

記者收到請柬的時候,一眼便被這張披著紅色面紗的概念轎車模型的圖片吸引了:修長的前部,風動感極強的車身流線……仿佛一只零點一秒都不會給你、撲向獵物的豹子,那流動的光影似乎是風和陽光賦予獵豹花斑紋的華彩……這難道是“紅旗”,紅旗不應該是莊嚴的嗎?

當那層紅色的面紗終于揭去的時候,你看,它的前臉,你敢說他不威嚴?神秘黑與耀眼的金屬白中嵌入一抹中國紅,是它,就是紅旗轎車!但,它徹底地顛覆了我們曾經概念中的紅旗轎車,而是一款從時尚大片里走出來的、霸氣四射的紅旗轎車!

突破傳統、引領新時尚的造型

現場,徐留平勾勒了一張未來新紅旗的家族譜。未來新紅旗家族將包括四大系列產品:L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務出行車四大系列產品。在2025年前,新紅旗將推出17款全新車型。

在研發領域,中國一汽已構建了“一部四院”研發體系的技術支撐和“三國五地”的全球研發布局。其中,長春是其全球研發總部,并新組建了造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院;前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院在北京,新能源研發院在上海,前瞻設計創新分院在德國慕尼黑,人工智能研發分院在美國硅谷。

小貓:極致標準、極致要求打造紅旗轎車極致品質

中國第一汽車集團有限公司已經調集優勢資源,建立了世界一流的質量標準和過程質量控制體系,新紅旗將堅持“極致標準、極致要求”的理念,打造極致品質。他們堅持使用全球最優秀供應商;投入核心資源建設世界頂級的制造基地。

在技術支撐和品質保障基礎上,新紅旗將直接切入新能源領域,以全部電動化作為驅動動力,在2018年推出首款純電動車,到2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車,到2025年推出15款電動車型。

聽到這里,記者的腦海里展現出一幅宏大的藍圖:到2025年,無論是車型覆蓋、還是制造品質的保證以及新能源技術的開發與應用,新紅旗轎車均將達到中國豪華品牌第一高度。

大貓:與現代科技共軌的跨界聯盟

今天,我們已經進入互聯網時代。新紅旗戰略的制定亦站在科技發展的至高點,將新能源、互聯網等最新科技與轎車產業的應用相結合,形成跨界聯盟,從新紅旗的研發、制造到服務全產業鏈地覆蓋。而“三國五地”的研發布局就是為了實現這一目標投下的第一枚棋子。

新紅旗將把智能網聯作為核心魅點,在2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型,到2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型,2025年實現L5級自動駕駛。

此外,新紅旗還將通過以紅旗“心服務”為用戶提供極致服務,以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態”為主線構建 “智能出行生態圈”,打造“新紅旗綠色智能小鎮”等等一系列舉措,為消費者打造極致的用車體驗、高品質出行體驗和美好的生活體驗。

紅旗轎車,承載著中國汽車人和中國人太多的希望,也讓我們嘗失望苦澀。現在,一汽紅旗人終于拿出了有方針、有目標、有策略、有節點、有手段的戰略藍圖,“新紅旗戰略”值得我們期待并為之鼓與呼。(曹璞)

(責任編輯: 六六 )
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